Lo que significa el Cadillac Celestiq de 300.000 dólares para el futuro de los vehículos eléctricos

Claro, cuesta $ 300 mil, pero es la experiencia general la que resonará en todo el sector de los vehículos eléctricos.

El Celesiq construido a mano es el vehículo eléctrico más nuevo y el buque insignia de la marca Cadillac. Aunque es posible que no tenga $ 300 mil para comprar uno, vale la pena echarle un vistazo como vista previa de lo que vendrá para los vehículos eléctricos.

Con hiperpersonalización, una gama de tecnologías de alta gama y nuevas técnicas de venta, el Celestiq puede ser el presagio del futuro de los vehículos eléctricos del mercado masivo.

Los Cadillacs hechos a medida son parte del patrimonio de la empresa. Aunque los Cadillacs no se construyen a mano desde la década de 1950, el Celesiq (pronunciado suh-lest-ICK) recuperará esta práctica y permitirá a los propietarios una experiencia de personalización sin precedentes.

Comienza con la herramienta de configuración Celestiq, que Cadillac describe como una "experiencia artística interactiva y personalizada". Con el telón de fondo de un lienzo futurista y música relajante, una mujer hace cuatro preguntas:

Después de usar el micrófono para registrar sus respuestas, la herramienta muestra una serie de rastros de partículas brillantes y arremolinadas que se fusionan en su Celestiq personalizado, que Cadillac llama "una obra de arte tan singular como su propietario".

Aunque no está disponible en la herramienta en línea, Automotive News informó que Erin Crossley, directora de diseño de Celestiq, dijo: "Si un cliente quiere sus iniciales o escudo familiar bordados o grabados en relieve en la tapicería, podemos hacerlo".

Cadillac apuesta a que este nivel de personalización atraerá a los compradores de ultra lujo. Sin embargo, el Celestiq no es ciertamente uno de los vehículos eléctricos más asequibles. Con un precio de más de 300.000 dólares, compite con Rolls-Royce, Bentley y Maybach más que el Tesla Model S, que cuesta alrededor de 130.000 dólares con el acabado Plaid. Es casi cinco veces más caro que el SUV EV de tamaño medio de Cadillac, el Lyriq.

La arquitectura Ultium EV de GM comparte celdas de batería, motores de vehículos eléctricos y otros componentes comunes. Con el aumento vertiginoso de las ventas de vehículos eléctricos, tiene sentido que GM quiera implementar esta tecnología y lograr economías de escala lo antes posible.

Utilizando una serie de analogías inspiradas en el desayuno para explicar Ultium, GM explica: "Diseñaremos algunos de los vehículos más populares de Estados Unidos (think trucks, SUV y crossovers) con celdas apiladas verticalmente, como tostadas, mientras que los vehículos de alto rendimiento, que son profundamente incrustados en nuestro ADN, pueden incluir células apiladas horizontalmente, como panqueques".

El Celestiq tendrá alrededor de 600 caballos de fuerza y ​​pasará de 0 a 60 mph en 3,8 segundos. Cadillac estima que su paquete de baterías de 111 kWh proporcionará una autonomía de conducción de 300 millas.

Si bien no se espera que entre en producción hasta diciembre de 2023, GM ha revelado algunas de las nuevas tecnologías que planea incorporar en su vehículo eléctrico insignia.

En la era en la que todo se vuelve inteligente, no sorprende que los vidrios para automóviles se estén volviendo más avanzados. Dividido en cuatro cuadrantes, el techo del Celestiq permitirá a cada persona ajustar la configuración de transparencia sobre ellos.

El Celestiq contará con la cuarta generación de la tecnología de conducción magnética de GM, actualmente utilizada en los Cadillac CT4-V, CT5-V y CT5. Combinando amortiguadores avanzados con sensores que detectan la carretera cada cinco milisegundos, el resultado es una conducción cómoda que no sacrifica el rendimiento.

El concepto de conserjería parece estar ganando terreno.

Nintendo Switch cuenta con una opción de conserjería que permite a los propietarios reservar una sesión en línea con un representante para obtener más información sobre sus dispositivos y qué juegos les podrían gustar. Cadillac lleva esto un paso más allá; Cada propietario de Celestiq tendrá un conserje personal.

En su comunicado de prensa, Cadillac describe una "relación personalizada diseñada para garantizar que el vehículo de cada cliente esté diseñado y fabricado según sus deseos".

Dado que los consumidores sienten que el proceso de compra de un automóvil tiene un amplio margen de mejora, esta tendencia de conserjería puede ganar terreno y encontrar su camino hacia vehículos eléctricos más asequibles. Un profesional de ventas con conocimiento del producto puede convertirse en el estándar de facto, ya que los consumidores de vehículos eléctricos esperan un vehículo y una experiencia de compra más personalizados.

Si bien esto está por verse, podemos suponer que será un comprador adinerado con afinidad por la marca Cadillac, el deseo de poseer un vehículo eléctrico de lujo y una propensión a la personalización.

Aunque el alto precio del Celestiq y las bajas cifras de producción significan que será raro encontrar uno en las carreteras, puede indicar un cambio en la forma en que compramos y configuramos nuestros vehículos.

Es una lección de humildad recordar que hubo un tiempo en que las ventanas eléctricas se consideraban una opción de lujo. Si la historia se repite, la tecnología y la experiencia de conserjería del Celestiq se extenderán a los vehículos eléctricos del mercado masivo en el futuro.

Suzanne es una emprendedora y analista de negocios automotrices a quien le encanta ayudar a las personas a aprender sobre nuevas tecnologías, casi tanto como ama a sus cinco gatos.